Metroul din Cluj-Napoca, anunțat ani la rând de Emil Boc ca „proiectul care va schimba orașul”, arată astăzi mai degrabă ca o machetă de campanie decât ca un șantier de infrastructură majoră. Întârzieri masive, explicații vagi și un progres infim transformă promisiunea într-un exercițiu de PR politic.
2,3% progres: cifra pe care Primăria a ascuns-o cât a putut
În noiembrie 2025, constructorul a comunicat un grad de execuţie de doar 2,3%. Informația nu a venit spontan, ci abia după insistențele opoziției din Consiliul Local. Pentru un proiect estimat să fie finalizat în 2031, procentul arată mai degrabă începutul unei povești triste decât începutul metroului.
Rocă vulcanică la 22 de metri adâncime: scutirea perfectă pentru stagnare
În septembrie 2025, firma responsabilă a raportat descoperirea unei roci vulcanice greu de excavate la 22 de metri adâncime. Avansul TBM-urilor este aproape simbolic, iar dificultățile geologice riscă să dea peste cap întregul calendar lucrativ, deja fragil.
21 km și 19 stații doar pe hârtie
Deși proiectul vorbește despre 21 km de linie și 19 stații care ar urma să lege Clujul de Florești, Gilău sau Apahida, realitatea din teren e neschimbată: un puț de lansare pentru TBM început în august 2025 și puține dovezi că ritmul va accelera.
Clujul are parte de ambiții mari, dar rezultate mici.
Transparență redusă, promisiuni mari, rezultate minuscule
Ani la rând, Emil Boc a prezentat metroul ca pe o revoluție urbanistică: trafic redus, mobilitate modernă, dezvoltare metropolitană. Pe șantier, însă, cifrele oficiale sunt comunicate doar sub presiune politică, iar locuitorii văd puține semne că proiectul avansează într-un ritm serios.
Un oraș care a crezut în visul metroului, dar primește realitatea unui poster electoral
Clujenii care au sperat într-un răspuns real la traficul paralizant privesc acum sceptici. Cum să crezi în un proiect cu 2,3% progres și obstacole majore care apar abia după startul lucrărilor?
Dacă ritmul nu se schimbă radical, „metroul lui Boc” riscă să devină un nou monument al promisiunilor neonorate: lung pe afișe, scurt în teren.
Clujul merită metrou. Deocamdată, primește doar schițe și scuze.
