Știrea Zilei

SAFE pentru Ucraina, factura pentru România. Constructor ucrainean primește contractul de 3,7 miliarde lei pentru drumul spre graniță

Programul european SAFE, prezentat drept un mecanism pentru securitate și mobilitate militară, începe să producă efecte concrete în România. Primele două loturi ale Drumului Expres Suceava – Siret, în valoare de 3,7 miliarde de lei, vor fi construite de o asociere din care face parte una dintre cele mai mari companii de construcții din Ucraina.

Contractele vizează aproximativ 43 de kilometri din viitorul drum expres care va lega Autostrada Moldovei A7 de granița cu Ucraina. Proiectul este finanțat prin SAFE, programul european pentru infrastructură strategică și mobilitate militară.

În timp ce românilor li se vorbește despre austeritate, reducerea cheltuielilor și lipsa banilor pentru majorări de pensii sau investiții locale, miliarde de lei merg către proiecte considerate prioritare pentru conectarea logistică a frontierei estice.

Constructorul desemnat este asocierea FAR FOUNDATION – AUTOMAGISTRAL PIVDEN – LINCOR TRANS. Compania ucraineană AUTOMAGISTRAL PIVDEN este considerată unul dintre cei mai mari constructori din Ucraina și a fost implicată în proiecte majore de infrastructură și reconstrucție.

Autoritățile susțin că drumul este necesar atât pentru traficul civil, cât și pentru mobilitatea militară. Criticii proiectului ridică însă o întrebare simplă: dacă SAFE este prezentat ca un program european de securitate, de ce primele contracte importante ajung la companii din Ucraina, iar nota de plată este suportată din fonduri europene în care contribuie și România?

Mai ales că vorbim despre un proiect de aproape 730 de milioane de euro, într-o perioadă în care Guvernul discută despre tăieri bugetare, deficit excesiv și noi măsuri fiscale.

Paradoxul este evident: românilor li se cere să accepte austeritatea pentru a salva finanțele publice, în timp ce miliarde sunt direcționate către proiecte strategice care servesc inclusiv interesele logistice ale Ucrainei.

Contractele urmează să fie semnate în perioada următoare, iar lucrările trebuie finalizate până în anul 2030 pentru a respecta condițiile impuse de finanțarea SAFE.

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Back to top button