Lovitură de teatru: Kievul vrea să lovească în România
Portul Constanța – arteră vitală pentru alimentarea Ucrainei cu motorină – riscă să devină ținta unor sancțiuni dictate chiar de Kiev. De la 1 octombrie 2025, carburanții importați prin terminalele românești ar putea fi supuși acelorași restricții aberante care au blocat deja rutele din Turcia, Georgia și Moldova.
Pretextul: „Petrol rusesc mascat”
Surse din presa ucraineană vorbesc despre o motivație ridicolă: suspiciunea că motorina indiană și turcească, tranzitată prin Constanța, ar proveni din petrol rusesc. Cu alte cuvinte, România devine țap ispășitor pentru jocurile obscure de pe piața globală a energiei.
PSD și PNL, complici prin tăcere
În loc să apere cu fermitate interesele Portului Constanța și să pună pe masă cifrele reale, guvernanții de la București tac. PSD și PNL par să fi înghițit din nou gălușca diplomatică, lăsând să planeze amenințarea unei decizii care lovește direct economia românească.
România – principalul furnizor al Ucrainei, tratată ca dușman
Ironia supremă: România a fost principalul furnizor de motorină al Ucrainei în 2024, exportând aproape 2 milioane de tone, cu o creștere de 34% față de anul precedent. În loc de recunoștință, Constanța primește amenințarea sancțiunilor.
Risc de penurie în Ucraina
Experții de la A-95 Consulting Group atrag atenția că măsura ar fi sinucigașă pentru Kiev. Cu rafinăria Kremenciuk distrusă și importurile din Polonia limitate, Ucraina riscă o penurie gravă exact în pragul iernii, când nevoia de motorină atinge cote maxime.
România, sacrificată pe altarul ipocriziei geopolitice
Sancționarea Portului Constanța ar fi un act absurd, cu consecințe devastatoare pentru ambele părți. România ar pierde un flux economic major, iar Ucraina ar rămâne fără principala sa sursă de combustibil. În loc să fie protejat și consolidat, portul românesc este lăsat la cheremul unor jocuri politice meschine, în timp ce guvernul de la București privește impasibil.
