Românii se pregătesc pentru o nouă lovitură la buzunar: scumpirea polițelor RCA, după ce plafonarea prețurilor expiră la finalul lunii iunie. După mai bine de doi ani în care tarifele au fost înghețate, asigurătorii se pregătesc să majoreze din nou prețurile, în special pentru șoferii din București și Ilfov, unde RCA-ul este deja cu 40% mai scump decât media națională. Statul, în loc să protejeze consumatorii, se mulțumește să ceară „clarificări”, ca și cum nu ar avea toate datele la dispoziție.
Ministerul Finanțelor, ASF, Guvernul lui Nicușor Dan – toți par să se spele pe mâini în acest moment crucial pentru sute de mii de șoferi. Statul cere explicații, dar nu oferă răspunsuri: de ce se scumpesc polițele RCA dacă firmele de asigurare sunt, conform ASF, pe profit? Dacă inflația este „cu o singură cifră”, cum spune vicepreședintele ASF, Sorin Mititelu, atunci unde e justificarea pentru creșterile de tarife?
Cine profită din haos?
În realitate, piața RCA este departe de a fi un spațiu liber și transparent. După falimentul Euroins, autoritățile au intervenit cu măsuri administrative — plafonarea tarifelor, reducerea comisioanelor brokerilor — dar au refuzat constant să reformeze sistemul din temelii. În loc de soluții sustenabile, s-a preferat amânarea inevitabilului. Acum, revenirea la „piața liberă” înseamnă, de fapt, libertatea companiilor de asigurări de a majora prețurile fără control real.
Viorel Vasile, CEO al Safety Broker, susține că lipsa de predictibilitate și plafonarea tarifelor au ținut departe mari jucători internaționali. Cu alte cuvinte, nu avem concurență reală, dar statul nu face nimic pentru a o stimula, preferând să asiste pasiv la scumpiri.
București, campion la scumpiri: șoferii din Capitală, vânați din pix
Zona București–Ilfov este considerată „risc maxim” de către asigurători, iar tarifele vor fi „ajustate” în sus. Dar niciun oficial nu explică de ce autoritățile locale, poliția rutieră și factorii de decizie nu iau măsuri pentru reducerea riscului. Se preferă penalizarea în bloc a tuturor șoferilor, indiferent de comportamentul lor în trafic.
Mai grav, șoferii care locuiesc în București, dar au domiciliul în alt județ, au început să încheie polițele RCA pe adresa din buletin, pentru a scăpa de tarifele exorbitante din Capitală. O practică legală, dar riscantă. Aceasta nu e altceva decât o soluție de avarie într-un sistem strâmb, în care șoferii caută portițe pentru a nu fi jefuiți la propriu.
Scumpirile sunt inevitabile, dar explicațiile lipsesc
Statul întreabă, dar nu înțelege. ASF se declară „atentă”, dar nu intervine. Asigurătorii profită de vidul legislativ și de confuzia generală. Șoferii sunt singurii care pierd, puși în fața unor creșteri de tarife care nu au o justificare reală, clară sau coerentă.
Într-o țară în care reforma e mimată, dar lăcomia este reală, piața RCA devine încă o ilustrație a haosului bine întreținut din care unii câștigă – și mulți plătesc.
