CFR ia 16 locomotive franţuzeşti cu 9 millioane € bucata. Germania şi Suedia, de exemplu, cumpără zeci de locomotive româneşti, făcute la Craiova, cu circa 3 milioane € bucata.
Ambele modele de locomotivă pot circula cu o viteză de până la 200 km/h.
Electroputere Craiova nu mai există. În locul uzinei, a crescut de mai mulţi ani un mall. Dar, la Craiova se mai produc locomotive. Şi, chiar, unele foarte performante, având în vedere că, de pildă, în ultimii zece ani, flota Deutsche Bahn Cargo (echivalentul CFR Marfă din Germania) în România a ajuns la 27 de locomotive făcute de Softronic la Craiova (nu mai departe de decembrie 2023 DB Cargo a semnat achiziţia a două locomotive TransMontana), iar operatorul suedez Green Cargo a contractat 100 de locomotive Softronic TransMontana până în 2030, fiind cel mai mare client al firmei româneşti.
Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) cumpără, însă, locomotive franţuzeşti mult mai scumpe – Alstom Traxx MS3.
