Iancu Guda vine cu o soluție diferită pentru criza carburanților: în locul reducerilor generale de accize, propune un sistem dinamic – așa-numita „acciză inversă”.
Ideea este simplă: statul să reducă acciza pe măsură ce prețul combustibilului crește, astfel încât impactul asupra populației să fie atenuat în perioadele de scumpiri.
Nu pentru toată lumea: critică reducerile generale
Economistul respinge ideea unor reduceri uniforme de taxe:
- o scădere generală ar avantaja și persoanele foarte bogate
- ajutorul nu ar fi direcționat către cei care au nevoie reală
- statul ar pierde venituri fără un impact echitabil
Mesajul său este clar: nu este corect ca subvențiile indirecte să ajungă și la miliardari.
Fără panică: raționalizarea nu este necesară
Iancu Guda consideră că scenariul raționalizării combustibilului nu este realist în România.
Argumentele:
- doar aproximativ 20% din motorină vine din zona sensibilă a Canalului Ormuz
- dependența nu este suficient de mare pentru a genera o criză majoră
România, avantaj strategic pe energie
Pe termen mediu, economistul vede o oportunitate majoră:
- proiectul Neptun Deep urmează să devină operațional
- România ar putea deveni unul dintre cei mai mari producători de gaze din UE
- există potențial de export și independență energetică
Ideea-cheie
Propunerea „accizei inverse” încearcă să corecteze o problemă majoră: intervențiile statului sunt, de regulă, rigide și ineficiente.
În loc să reducă taxele pentru toată lumea, soluția ar fi una adaptivă:
- când prețurile cresc → acciza scade
- când prețurile scad → acciza poate reveni
