În timp ce șinele de cale ferată ating și chiar depășesc 50 de grade Celsius, iar trenurile se târăsc ca melcii pe trasee întinse, directorii de la CFR SA se bucură de temperaturi constante… în conturile bancare.
Compania Națională de Căi Ferate CFR SA a anunțat că, pe fondul temperaturilor extreme, va reduce viteza trenurilor în zonele afectate de caniculă. Siguranța pasagerilor este, desigur, importantă. Dar cum rămâne cu eficiența, investițiile și modernizarea infrastructurii feroviare, în condițiile în care conducerea încasează lunar salarii de mii de euro?
„Reducerea vitezei trenurilor este o măsură esențială”, spun oficialii CFR.
Dar poate și reducerea salariilor celor din vârf ar fi esențială – mai ales când infrastructura e din alt secol.
Șinele crapă, dar conturile nu
CFR dă vina pe caniculă pentru întârzieri, dar uită că temperaturi de peste 40 de grade în timpul verii nu sunt o noutate. Ce face compania în restul anului? Pare că doar numără banii.
De exemplu, directorul general al CFR SA are un salariu lunar de aproximativ 25.000 lei (peste 5.000 de euro), potrivit surselor din interior. Cu tot cu sporuri, prime și alte „stimulenturi”, veniturile pot fi chiar mai mari.
Și nu e singurul. Zeci de directori, directori adjuncți, șefi de direcții și inspectori umplu birourile cu aer condiționat, în timp ce călătorii se topesc în vagoane vechi, fără climatizare, prinși în întârzieri kilometrice.
