Candidatul USR la Primăria București, Cătălin Drulă, a ieșit din nou în fața publicului cu un mesaj prin care își promovează activitatea de fost ministru al Transporturilor. Drulă afirmă că în 2021 ar fi gestionat „aproape 15 miliarde de lei”, un buget pe care îl compară cu cel al Primăriei București și al celor șase sectoare la un loc. Mesajul, intens promovat de USR, urmărește să consolideze imaginea unui „manager eficient”, însă ridică și întrebări privind impactul real al acestor cifre în viața cetățenilor.
„Am alergie la risipă”, spune Drulă. Criticii întreabă: unde sunt rezultatele palpabile?
În declarația publicată pe Facebook, Drulă susține că a avut „alergie la orice risipă” și că a redus personalul de la Metrorex, „de la 5.800 la 5.000”, tăind în același timp „primele nesimțite” de la Aeroportul Otopeni. În ciuda tonului ferm, măsurile sale rămân controversate: sindicaliștii din transporturi îl acuză de abordări conflictuale, iar problemele de structură din Metrorex nu au dispărut nici după plecarea sa.
Investiții mari pe hârtie, dar efectele în teren întârzie
Fostul ministru insistă pe dimensiunea investițiilor:
- 1 miliard de lei la CNAIR,
- „sute de milioane” pentru infrastructura CFR,
- 7,5 miliarde de euro prin PNRR pentru Transporturi, inclusiv autostrada A7.
Deși acestea sunt cifrele aprobate în mandatul său, implementarea lor reală a depins în mare parte de guvernele ulterioare. Multe dintre proiecte sunt abia în execuție sau în fază de licitație, ceea ce lasă întrebarea dacă Drulă își asumă meritele unei infrastructuri care, în practică, avansează lent și greu.
Promisiuni mari pentru București: bulevarde „ca la Viena” și metrou „ca la Tokyo”
În campanie, Drulă folosește intens tema bugetului Capitalei, promițând:
- bulevarde modernizate,
- rețele de tramvai de nivel european,
- extinderea liniei de metrou M5,
- încă 800 km de conducte de termoficare reabilitate.
Mesajele sunt ambițioase, dar pentru mulți bucureșteni rămân încă promisiuni teoretice, deoarece Drulă nu a fost nevoit să gestioneze niciodată un oraș, ci doar un minister în care proiectele sunt derulate de companii de stat cu structuri deja formate.
Drulă în cursa pentru Primărie: între tehnocrație și discurs electoral
Cătălin Drulă concurează împotriva lui Daniel Băluță (PSD) și Ciprian Ciucu (PNL). Deși USR mizează pe imaginea sa de „manager eficient”, criticii remarcă faptul că mandatul său de 8 luni nu a lăsat schimbări vizibile pentru cetățeni, iar comparațiile cu bugetul Capitalei sunt, de multe ori, pur retorice.
